Créée en 1961, la SAR a démarré ses activités le 31 octobre 1963 et a été inaugurée le 27 janvier 1964 par son Excellence, Léopold Sédar Senghor, Président de la République du Sénégal. Depuis, la Société Africaine de Raffinage assure l’approvisionnement du marché domestique sénégalais en gaz butane, essence super, essence ordinaire, kérosène, pétrole lampant, gasoil, diesel oil et fuel oil. Les installations de la SAR s’étendent sur une superficie de 32 hectares. Elles ont connu depuis 1961 des améliorations successives. De 600 000 tonnes à son démarrage, la capacité de traitement est passée à 1 200 000 tonnes par an.

Après une première certification Iso 9001 version 2000, la SAR vient encore d’être certifiée Iso 9001 version 2015.

Le développement durable, un défi quotidien à la SAR

Nos effectifs

La SAR est une entreprise citoyenne qui participe au développement économique et social du Sénégal. Elle est consciente de sa mission et particulièrement des enjeux liés à son activité (protection de l’environnement, développement durable, dialogue social permanent avec l’ensemble des parties prenantes…).

Approvisionnement

La SAR importe du pétrole brut principalement du Nigéria (Bonny Light, Erha…). Ce pétrole est transporté par des tankers d’une capacité de 100 000 tonnes. Il est déchargé grâce à une conduite sous-marine (sea-line) de 5.6km reliant le post de déchargement au parc de stockage de la SAR. Le pétrole est stocké dans un parc de sept bacs d’une capacité totale de 220 000 m3

Production

Le pétrole brut subit plusieurs opérations dans les installations de la SAR avant sa commercialisation sous différentes formes (gaz butane, essence, kérosène, gasoil, diesel oil, fuel oil).

Les installations comprennent :

– Une unité de distillation atmosphérique et sous vide

– Une unité de reforming

– Une unité (mérox) de traitement du kérosène.

Sécurité

Depuis son implantation, la SAR a toujours placé la sécurité de son personnel et de ses installations au centre de ses préoccupations. Le renforcement continu de la sécurité a été obtenu grâce à une politique dynamique et concrète déployée autour, entre autres, de la mise en place d’équipements de sécurité et la formation permanente du personnel.

Fidèle à sa tradition d’améliorer considérablement la Sécurité, la SAR a initié cette année un important projet d’automatisation des accès à l’usine, ainsi qu’aux lieux sensibles et de gestion du temps de présence de ses employés.

Contrôle et la qualité

La SAR dispose d’un laboratoire équipé répondant aux normes nationales et internationales régissant l’activité du raffinage. Au cours de la transformation du pétrole brut et avant chaque expédition vers les dépôts, les produits font l’objet d’une analyse complète. Le certificat de qualité ainsi délivré garantit le contrôle et le suivi du processus de fabrication attestant de la qualité des produits mis à disposition du marché.

Nos perspectives

La SAR 2.0, un projet dont la mise en œuvre sonnera la révolution énergétique tant souhaitée sera jumelée à des projets structurants tels que :

– La construction d’un nouveau sea-line de produits blancs ;

– La construction d’un nouveau sea-line Brut- fuel en remplacement de celui existant.

Avec le traitement à 100% du brut sénégalais Sangomar les produits issus de la raffinerie seront conformes aux nouvelles spécifications AFRI6.

La SAR ET SON AVENIR

Augmentation des Capacités de Raffinage et Adaptation des Unités pour le Traitement du Brut Sénégalais.

L’outil industriel est mis en place en 1963, au lendemain des indépendances, pour assurer l’approvisionnement du pays en produits pétroliers. A cet effet, la SAR doit, pour traiter le nouveau brut sénégalais à court et moyen termes opérer des mutations d’ordre techniques, technologiques et logistiques.

APPROVISIONNEMENT

Dans la perspective d’une adaptation liée au contexte de découvertes pétrolières et gazières, la société africaine de raffinage envisage dans le moyen terme :

– La construction d’un sea-line fuel/brut.

– La construction d’un sea-line de produits Blancs (CBM) pour accueillir des navires à Mbao (Senstock) de Gasoil, Kérosène et supercarburant.

– Le Doublement du sea-line au poste d’amarrage de butane pour sécuriser l’approvisionnement du pays.

– La Sécurisation et le dévoiement du système d’exploitation (pipe-line) vers les dépôts (produits finis) suite à l’implantation du TER.

– La Construction d’un bac de brut à toit flottant de 50 000 m3, d’un bac de gasoil de 4500 m3, d’un bac de FO de 4500 m3 et d’un bac d’essence de 3000 m3.

PRODUCTION

Dans le souci de répondre aux nouvelles exigences AFRI4 et AFRI5 et de se positionner pour le raffinage du pétrole sénégalais, des dispositions ont été prises dans le court et le moyen terme pour adapter nos installations au contexte :

– L’extension de la distillation de 1,2 à 1,5 millions de tonnes par an avec l’ajout d’une Unité Preflash lors de l’Arrêt réglementaire en 2021.

– L’extension du Reforming de 14 à 18T/h (compatible avec l’augmentation de la production de butane).

– La Construction d’une unité d’hydrodésulfuration du gasoil (HDS) qui pourra : garantir l’accès à des bruts plus sulfureux (moins chers sur le marché) et intégrer la demande portant sur du gasoil à bas taux de soufre (nouvelles spécifications AFRI6).

– Dans le long terme faire l’extension de la distillation de 1,5 à 3,5 millions de tonnes afin de satisfaire le marché sénégalais et une partie du marché sous-régional. Cette nouvelle configuration permettra à la raffinerie de traiter le brut sénégalais en mélange avec du brut Erha à : 75 % du brut Pétrosen et 25 % du brut Erha.